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5年车龄如新车 汕德卡200万公里的秘诀

免费性爱网站【卡车之家 原创】日前,首辆突破200万公里的汕德卡正式诞生,这个消息也迅速传遍了卡车圈子的大街小巷。此时人们心中必然会出现一个疑问:到底是什么原因能让这台车如此强劲?带着这个问题,我找到了无锡物流的李师傅。

5年车龄如新车 汕德卡200万公里的秘诀

提到无锡鸿运物流,热门第一反应会想到的必然是老板付仲艳,而谈到这辆已经累计跑了200万公里的汕德卡来说,李师傅才是最了解它的行家。

●  5年车龄如新车 200万公里动力不衰减

5年车龄如新车 汕德卡200万公里的秘诀

免费性爱网站自2014年提车以来,无锡鸿运物流的这台汕德卡就一直由李师傅在驾驶,虽然身边的搭档换了一茬又一茬,但李师傅始终没有离开这台车的驾驶室,用他的话说,自己对汕德卡的了解比老板还要更深入。

5年车龄如新车 汕德卡200万公里的秘诀

李师傅最早也曾自己养车,而在无锡鸿运物流也已经工作了8个年头,几乎把国内的所有重卡都开了个遍,但在他的眼里,始终没有一款车的品质能和汕德卡相媲美。

5年车龄如新车 汕德卡200万公里的秘诀

免费性爱网站据李师傅介绍,汕德卡在减震、密封、安全性、刹车性能、座椅舒适度等层面的表现,都比国内同级别产品高出不少,简单来说就是司机开着舒服,老板也养着放心。

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免费性爱网站以这台跑了200万公里的车来说,从购买到现在5年时间里总共只更换过离合器片、空调压缩机、刹车片等常规易损零部件或消耗品,如今这台车的性能几乎和新车没有什么区别,丝毫不像5年车龄的样子。

●  一辆顶三辆 不停机极限出勤率

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免费性爱网站目前物流公司里的卡车司机大多靠出勤趟数决定工资的多少,这台汕德卡的前100万公里中基本是连轴转的状态,每次送完货回来,都来不及等发动机降温就又会被开走,如此高的出勤率更是对车辆发动机耐久性的极限考验。

按照李师傅的说法,汕德卡在无锡鸿运物流的使用下,不光采用不停机运营,在高速上也基本是卡着限速跑,只要交通状况允许,大多按照100km/h的速度高速行驶,以满足货主对时效性的要求。

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免费性爱网站在之前的采访中,付总曾说汕德卡是“一辆顶三辆车来用”,而李师傅也非常认同这个说法。除了通过高出勤率来提升运输效率之外,汕德卡本身的品质也为公司创造了高额的收益,光是低故障率这一点就能节省大量的维修、救援开支。

在购买之前汕德卡之前,货车在高速路趴窝的情况时有发生,看似是个小问题,但随之面临的维修费用则比普通保养、维护要昂贵的多,时效性也会被大打折扣。而在更换汕德卡后,这样的问题一次都没有出现过。

●  以养代修 购买正品配件/保养品

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随着物流公司经营观念的逐渐成熟,绝大部分企业都已认同“以养代修”的养车方式。以无锡鸿运物流为例,汕德卡的每次保养和定期检查都在中国重汽指定的服务站进行,不仅严格执行厂商所规定的保养周期,保养品也都选用原厂正品,日常易损件的更换同样不会出现拖延的状况,该换的地方一定是立即更换。

●  坚持走高速公路 减少零部件损耗

免费性爱网站最后,无锡鸿运物流的汕德卡之所以能跑200万公里还有一个原因,那就是坚持跑高速。虽然高速过路费是一笔不小的支出,但更好的路况却能够更有效的保护车辆的机械结构避免过度磨损,延长零部件的使用寿命,提升长期使用工况的可靠性。

●  小结:

免费性爱网站近年来200万公里的卡车日益增多,一方面是汽车工业技术的进步,另外一方面则得益于物流公司或卡车司机用车/养车理念的进步,毕竟再好的车也需要及时、科学的保养和维护才能保证高品质的行驶和运输。(图/文 王建鑫)

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中国重汽 汕德卡SITRAK C7H重卡 440马力 6X4牵引车(3.7)(ZZ4256V324HE1B)

中国重汽国五16挡速比:3.7
厂商指导价:暂无报价
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指导价:
类   别:
发动机:中国重汽MC11.44-
变速箱:采埃孚ZF16S2231

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