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访谈165辆乘龙车队队长 为什么选乘龙?

免费性爱网站【卡车之家 原创】在卡友圈中可谓口碑出众,其在动力性、可靠性、油耗、舒适等方面都可圈可点,近日我们来到了旺盈印刷集团,希望能从“用车一线”看看大家的想法。

访谈165辆乘龙车队队长 为什么选乘龙?

旺盈印刷集团(国际)有限公司,于1996年成立,目前员工规模超过8000人,是一家集前期产品包装方案设计及优化、技术研发、印前管理、专业测试、精益生产、快速物流配送、供应链管理于一体的印刷、包装整体解决方案服务商。像这样的大企业,一般都会有属于自己的运输车队,而我们这次采访的正是该公司旗下车队队长陈先生。

陈队,2005年进入该公司,先是开了半年车,然后一直从事公司的车队管理工作,谈起车队管理时便开启如数家珍模式:“一开始厂子只有5台乘龙车,还有一台双排座的,这些车到现在基本都淘汰完了。到2019年整个车队已有165台乘龙,在我进入车队管理的十几年里,公司一直认准乘龙这个品牌,目前乘龙车占到了整个车队的85%以上,都是7米6到9米6。”

免费性爱网站陈队表示整个车队只服务公司自己的货运需求,如果出现车辆不够用的情况,会请私家车或者物流公司来支援生产,但是因为今年出现不够用的情况更频繁,所以计划再采购50台乘龙,大部分会是H5,以及一些M3。

●  企业选车一般注重什么?

免费性爱网站作为一个业务繁忙、货运需求巨大的大企业旗下的车队,到底需要什么样的车?以及怎么选车?

访谈165辆乘龙车队队长 为什么选乘龙?

免费性爱网站陈队长表示:“作为一个企业的车队,首先要从成本这一块出发。我们车队其他车型也有很小一部分,后来主攻还是乘龙车。控制成本首先考虑到就是节油性能,用车成本是否适合我们企业。在决定选用这款车之前,我们也会调研过市场,在运输行业乘龙车的安全性是有目共睹的,因为我经常参加乘龙的线下活动,体验到乘龙车驾驶起来安全有一定的保障。”  

免费性爱网站在采访中得知,该车队主要在珠地区跑,一台车一个月基本上跑55趟左右,每个月大概能跑到8000公里左右,所以每辆车的出勤率都很高,回来装货就往外跑,在3吨到5吨标载的情况下,平均油耗M3这款车在19个油左右,H5在24个左右。这就给企业控制了一大笔的支处,从另一个方面也反映出了车辆性能的优异。

访谈165辆乘龙车队队长 为什么选乘龙?

免费性爱网站“当然,这些都有对比过其他品牌,因为公司也有其他车,我们向驾驶员做过调研,也征求一些比较老的司机的意见,包括从员工到上级领导,最后大家都一致认为乘龙好,所以从2005年以后到现在一直买的都是乘龙车。”从陈队的言语听得出大家对乘龙这个品牌的认同感。

●  老司机都爱开乘龙

免费性爱网站谈到该车在司机群体里面的口碑,陈队长说在车队干十年以上的老司机很多,他们对乘龙这款车的评价可以概括成八个字:

安全 可靠 省油 舒适

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根据公司制定的制度,司机出车的燃油支出、维修成本、低事故率都会算进绩效里面,这除了考验司机师傅的驾驶技术也无形中对车辆的性能提出了要求。例如一辆车一修修好几天,配件跟不上,厂家卖得又贵,而员工工资又是按计件方式的,天天只顾着修车哪有时间出去跑?

免费性爱网站统而言之,乘龙车满足了老司机的需求,既能够保证每天的出勤率,又在一定程度上让驾驶员省心、舒心,好马配英雄,大家都抢着开这款车也在情理之中了。

●  陈队眼中的乘龙

陈队管理了车队十几年,从公司最初的第一辆车到现在的上百台,既伴随着车队的成长也又见证着造车技术的进步:“我05年的时候开了半年车,已经十几年了,那些车都已经报废了。那时候哪有现在这些配置,现在的车要好太多了,设计确实做到了以人为本。就拿最普通的倒车镜来说,现在的乘龙车旁边还加了小原镜,驾驶员能把右侧轮子下面的情况一览无余,这些配置不大,却体现了细节。”

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车队目前最多的是,陈队认为车辆外形大气美观,驾驶室视野开阔,空间舒适度极佳,包括使用了气囊座椅,细节上像门把手、门开关、方向盘的舒适度等,这些日常需要接触到的地方,都做了很人性化的设计和处理。车队的车全是厢式,这个厢式车的侧开门设计,工作效率提高一倍以上。

免费性爱网站人无完人,车子也一样,陈队就目前的使用问题反馈了一点“建议厂家要把后面的倒车雷达装上,车队的车现在都是自己加装的雷达,像小车一样能报后面离障碍物有多远。也不用倒车影像,摄像头容易沾上泥巴糊掉,一般开上卡车的都是老司机了,加上倒车雷达驾驶起来会得心应手。”

●  企业制度跟卡车的那些事

乘龙H5定位于准重型车,驾驶室宽度是2.3米,只是比略小。驾驶室内高约2米,采用高顶双卧设计,空间表现可以说是十分充裕。

访谈165辆乘龙车队队长 为什么选乘龙?

对于这个高顶双卧,陈队笑着娓娓道来:“关于乘龙这个高顶双卧,契合这个优势,公司有一大亮点,就是从今年开始鼓励‘夫妻车’,老婆跟车当押运员。毕竟平时一辆车出车需要配两个司机,这就很考验工作时司机间的默契,有时候难免出现不愉快的情况。但如果跟车员是司机的亲人,一切都好解决,只要把货物按时装卸完成,公司照样发工资给你亲人,这样夫妻间在生活和工作上都可以相互监督,两全其美。这个做法受到很多司机的欢迎,毕竟平时在外跑车,和老婆在一起的时间相对较少。”  

另外,之前说到的选车会在司机中做调研,为顺应大家的民意,公司都买配置高一点的,驾驶室也够大,安全性有保障,司机们哪怕是跑长途都很乐意,这其实对于后期的维修保养费都省下不少,这也是一种节约成本的做法。

●  选择乘龙,售后服务到位

在提到车队为什么选择乘龙的时候,陈队表示售后服务也是一个很重要的点,“在4S店按照他们的正规流程保养,费用相当低。”

“现在夏季会举办一些活动,上门检查空调,给做个保养。厂家有针对大客户的好政策,乘龙服务站会主动跟我们说,例如他们有个叫4+1项目,做4次保养送一次保养,这些服务都真真正正落实到实处。”

访谈165辆乘龙车队队长 为什么选乘龙?

目前,车队用的是清一色的玉柴发动机,厂家也对车队有照顾,日常使用如果有任何疑难杂症都会给解决。在珠三角送货时难免车子会在路上发生故障,有一个省内联保机制,完全解决了司机的后顾之忧,车子都可可以通过4s店给解决。“当地的服务站上门服务,不收一分钱,就不存在车子到外地被坑、被宰。” 陈队笑着强调。

编后语

如此可见,一辆称得上好用的商用卡车,一要满足公司的货运需求,成本节约,创造利益最大化,同时也要让驾驶员驾驶舒适,安全不操心,这就要求卡车品质过硬。从旺盈的驾驶员、车队管理和公司上层这三方的选择能看出,乘龙的好口碑也不是空穴来风的。(文/郑广昌)


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乘龙H5

厂商指导价:16.02-33.47万元
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